Dernière nouvelle

8. Nov., 2018

Utilisation abusive d'une carte pour handicapé

Cartes de parking pour handicapés: la chasse aux fraudeurs est ouverte dans tout le pays. Voir également la rubrique consacrée aux emplacements réservés aux personnes handicapées

Rappel de la police luxembourgeoise

24. Oct., 2018

La conduite hivernale

Quand et dans quelles conditions doit-on s'équiper de pneus d'hiver au Grand 'Duché de Luxembourg?

Sécurité routière

24. Sept., 2018

Passages à niveau : attention, danger !

Un article qui résume la problématique des accidents aux passages à niveau.

Chronique "Miroir d'Outre-Rhin"

17. Sept., 2018

Les limitations de vitesse sur les autoroutes allemandes

L'Allemagne, un paradis de l'automobile qui se grise au mythe de la vitesse. Un article du journal "Libération"

17. Sept., 2018

Nouvel article

9. Sept., 2018

La dashcam ou caméra de bord

Un article qui vous fait découvrir la dashcam, ses usages et ce que la loi en dit.

Dernières modifications au code de la route

13. Août, 2018

Nouveaux changements dans notre code

Aggravation des peines pour les délits les plus graves et en cas de récidive, obligation de dénoncer la personne conduisant au moment de l'infraction, limitation de la vitesse des cars sur autoroute portée à 100 km/h si les sièges sont tous équipés d'une ceinture etc... Tout ce qu'un conducteur doit connaître.

Sois visible - Be visible

Tu peux porter une veste fluo ou des vêtements de couleur vive.

Comment améliorer la mobilité dans une commune rurale

22. Févr., 2018

Etude pour une meilleure mobilité dans la commune d'Arlon

Au travers d'un slideshow, vous découvrirez différentes propositions et solutions pour une meilleure mobilité dans une commune du Sud-Luxembourg belge.

Rue Netzer - Arlon

Nouveau diaporama

9. Nov., 2017

La loi sur l'alcool et la drogue au volant à la portée de tous

La loi sanctionnant la conduite sous influence est d'une lecture fastidieuse. En visionnant ce slide show, vous en connaîtrez l'essentiel. Des vidéos vous sont présentées dans une autre rubrique; elles vous permettent de mieux comprendre le problème que posent alcool et drogues au volant pour la sécurité routière.

Bienvenue sur mon site dédié à la mobilité et à la sécurité routière

Francis Deom

Accident impliquant un transport de voitures neuves

Une majorité d'accidents n'impliquent qu'un seul usager

Les accidents impliquant un poids lourd trop nombreux

Jeune lieutenant de Gendarmerie, je fais mobilité en 1983 à Arlon où j’exercerai comme adjoint au Commandant de la province  la fonction d’officier circulation  pour la province de Luxembourg. Pendant deux années, je vais découvrir cette mission que la Gendarmerie de l’époque exerce avec efficacité sur l’ensemble du réseau routier et autoroutier. A cette époque, l’étude des accidents de circulation et le travail en collaboration avec les services du MET occuperont l’essentiel de mon temps.

Deux ans plus tard, je rejoins l’Unité provinciale de circulation où je fonctionnerai  comme officier adjoint d’abord, comme commandant de l’unité ensuite durant douze années. Avec une quarantaine de policiers de la route spécialement formés aux techniques de conduite et aux législations routières, d’une équipe technique dotée notamment des radars Multanova et d’un service d’éducation routière, je vais passer de la théorie à la pratique. Les moments forts de cette période seront la mise en place de la police des autoroutes, le développement de plusieurs projets de prévention routière : l’utilisation de leurres dans la circulation, l’annonce des contrôles radar, les cours de sécurité routière au profit des élèves du secondaire etc.

En 2002, je suis désigné comme chef de corps de la zone de police de Gaume. Ce sera l’occasion de mettre en pratique au sein de ce nouveau corps né de la réforme des polices, les techniques acquises en police de la route. Grâce au  fond des amendes et fort du soutien du Collège de police qui regroupe les bourgmestres de la zone, de nombreuses actions et projets verront le jour : installation d’un dispositif de radars automatiques et préventifs, formation pratiques dans les écoles primaires aux dangers de la rue, opérations « retour gagnant » avec l’exposition d’un véhicule accidenté aux abords des lieux festifs, formation comme alternative à l’amende au profit des auteurs d’infractions etc.

En 2014, après douze année de commandement d'une zone, je quitte l’uniforme et m’investi dans le bénévolat. Fort de l’expérience acquise, je n’abandonne pas totalement l’action en matière sécurité routière. Le temps libre  qui m’est aujourd’hui accordé me permet d’écrire des articles, d’émettre aux autorités  des propositions d’amélioration de l’infrastructure et de la signalisation de sécurité routière, de participer à des groupes de travail comme celui sur la mobilité dans la commune d’Arlon ou lors des Etats généraux de l’IBSR ; c’est le fruit de ce travail que je me propose de présenter sur ce site dédié à la mobilité. Je vous en souhaite  bonne lecture. Merci d'écrire vos remarques et propositions.

Article de presse

La Meuse consacre dans son édition du vendredi 14 octobre 2016 un article sur la création de ce site. La rubrique consacrée à la police de la route a particulièrement intéressé le journaliste.

Un Arlonais crée, en ligne, un album souvenir de la police de la route du temps de la gendarmerie

Marc DURANT

Aujourd’hui retraité, Francis Deom, domicilié à Arlon, a fait une bonne partie de sa carrière à la police de la route, avant la réforme des polices. Via Facebook, et en utilisant sa documentation personnelle, il a mis en ligne un site regroupant bon nombre de photos de l’époque.

Francis Deom, a partagé sa carrière d’officier à la police de la route, du temps de la gendarmerie, puis, après la réforme des polices, il a dirigé la zone de police de Gaume, avant de partir à la retraite. Il a gardé un excellent souvenir de ses années passées à la gendarmerie, en province de Luxembourg où il a été trois ans adjoint avant de diriger ce service assez particulier : la police de la route. Ses yeux brillent un peu plus lorsqu’il évoque cette époque : «  Ce sont quinze ans de ma vie qui furent exceptionnels. Il y avait une véritable fierté d’exercer ce métier, un esprit de solidarité dans cette unité spéciale. Nous avions aussi la reconnaissance de la population. On nous appelait les anges de la route ».

Adepte des réseaux sociaux, l’Arlonais, a retrouvé des anciens de la police de la route, via Facebook. «  Cela m’a permis de collecter un tas de photos venant de ces anciens policiers de la route à l’échelon de tout le pays. Un ami, ancien collègue, a accepté de numériser ma propre documentation de l’époque  ». Francis Deom a rassemblé tous ces documents sur un site internet. L’adresse : www.secumobilite.simplesite.com

Un onglet est dédié à la police de la route. Outre les photos on y trouve aussi l’historique de ces unités spéciales, d’une manière générale et plus spécifiquement en province de Luxembourg. Il envisage d’ajouter des anecdotes. Il est aussi question sur ce site de mobilité, des voies vertes, ou encore de la neige et du verglas. Si vous souhaitez contribuer à cet album, prenez contact avec Francis Deom via Facebook.

Le stationnement sauvage à proximité des gares

Les files sur les autoroutes enneigées

les embouteillages dans les grandes villes

les files aux heures d'entrée et de sortie des classes

La circulation aux heures de pointe du matin ou du soir